南京疫情已传播 → 南京疫情传播链已涉29地多人被问责

南京公布本轮疫情传播链:源头为俄罗斯CA910入境航班

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、南京本轮疫情为同一个传播链
，源头为7月10日的俄罗斯CA910入境航班，具体情况如下：病毒测序结果：南京目前已经完成了本次疫情52个相关病例的病毒基因的测序工作 ，均为德尔塔毒株；病毒基因组序列高度同源
，提示为同一个传播链。

2、本轮疫情被确定为同一传播链，源头为俄罗斯CA910入境航班 。具体传播过程及依据如下：病毒基因序列一致：南京疫情发布会消息显示 ，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的病毒序列
，与7月10日俄罗斯入境CA910航班报告的1例输入病例的基因序列一致
。

3 、南京本次疫情源头为7月10日由俄罗斯入境的CA910航班携带的德尔塔毒株，早期保洁员病例基因序列与该航班输入病例一致 ，因防护不规范导致感染扩散。病毒溯源与传播链南京市疾控中心副主任丁洁在发布会上通报
，已完成52例本土病例的病毒基因测序，均属于德尔塔毒株 ，且基因序列高度同源
，提示为同一传播链 。

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、本轮疫情爆发的罪魁祸首是俄罗斯CA910“毒机”航班及缅甸等疫情严重国家的境外输入航班
。具体分析如下：CA910航班多次引发境外输入病例该航班因屡次出现境外输入病例已被熔断10次，被称为“毒机 ”航班。仅7月份就遭遇3次熔断（7月3日、10日 、17日） ，但仍在带毒运行 。

5
、南京疫情源头CA910航班为俄罗斯入境航班，其最终目的地为北京
，在禄口机场停留28小时，且已累计触发至少5次熔断指令
。 以下是详细信息：航班基本信息 执飞航线：CA910航班主要执飞莫斯科谢烈梅捷沃机场至中国内地的国际航线。机型与载客量：机型为波音777-300ER客机 ，最高载客量可达550人 。

6、疫情传播链的起点与扩散本轮疫情始于7月20日南京禄口国际机场
，源头为7月10日俄罗斯CA910入境航班
。机场保洁人员因防护不规范感染德尔塔毒株，并通过国际 、国内航班垃圾清运交叉传播 ，导致疫情在机场内部扩散。随后
，疫情通过航班
、高铁等交通工具向江苏、湖南 、湖北
、海南等省份扩散，形成多条传播链 。

南京告急!郑州告急!扬州告急!近半个中国的省份已被德尔塔攻陷!_百度知...

突破禄口机场防线后 ，德尔塔病毒迅速传播
，已传遍多个省市，几乎半个中国的省份被攻陷。从7月20日开始 ，仅半个月时间南京确诊病例达到220例
，北起内蒙古，南到海南省 ，均出现确诊病例
。主要传播链与影响形成了南京禄口机场传播链、张家界传播链 、常德游船传播链等。

德尔塔病毒在国内多地引发疫情，南京、扬州等地受影响严重
，毛老太因隐瞒行程引发扬州疫情已被立案 。疫情传播情况德尔塔病毒两个月前攻击广东，被成功逼退后 ，此次通过一架来源于莫斯科方向的航班
，在南京禄口机场突破防线
。突破禄口机场防线后，德尔塔病毒迅速传播 ，已传遍多个省市
，几乎半个中国的省份受到影响。

来源：新华日报·交汇点见习记者 徐睿翔 记者 刘艳元编辑：李璞截止到8月1号，南京疫情已外溢到四川
、广东、安徽 、辽宁
、北京、湖南 、宁夏
、湖北、山东 、海南10个省份 。第一财经记者梳理发现 ，目前
，南京疫情传播链已达303人，共涉及11省26市
。此次疫情已确定为当前传播能力最强
、传播速度最快的德尔塔毒株。

国内疫情“爆发式”蔓延,短期内仍有继续扩散风险

国内此轮疫情短期内仍有继续扩散风险 ，目前疫情已呈现“爆发式蔓延 ”态势
，感染人数超300人，波及15省20余市 ，形成多条传播链且仍在延长 。疫情传播链的起点与扩散本轮疫情始于7月20日南京禄口国际机场，源头为7月10日俄罗斯CA910入境航班
。

国内疫情反弹风险仍存：近期北京、上海 、吉林等地疫情爆发
，本土病例虽在可控范围内，但无症状感染者数量较多（190964例） ，且输入性病例持续出现
，表明防控工作不能松懈。大城市如上海
、北京因人口密集、流动性强，疫情防控任务尤为艰巨 。

应对从快 ，最大可能减小疫情影响：疫情防控
，唯快不破
。本轮疫情由德尔塔变异株输入引发，其病毒载量高 、传播能力强、速度快且转阴时间长 ，加上正值暑假旅游人员聚集
，且发生在人员密集的国际机场，防控难度大 ，短期内仍有继续扩散的风险。

本轮疫情进一步扩散风险仍在加大
，主要因为当前国外疫情持续蔓延，季节因素叠加易引发传播 ，且国内自10月17日以来出现多点散发本土疫情，一周内波及11个省份
，感染者大多有跨地区旅游活动 。具体分析如下：国外疫情持续蔓延与季节因素叠加：当前，国外疫情仍处于高发态势 ，未得到有效控制。